關于高速路收費崗亭的尺寸規范

進入主題之前，我們先來看一篇最近剛出的報道。

據最近一篇新聞報導 2015年2月5日凌晨，一輛運載著米糠的半掛車駛入杭浦高速新倉收費站，由于車輛超過收費車道近半米，其中一崗亭被貨車帶倒、連根拔起，所幸當時崗亭內沒有工作人員，并無人員傷亡。

高速路收費崗亭，相信大家都不陌生，看上去高速路收費崗亭那么牢固的設施都能被連根拔起，而且過收費站都是車速非常緩慢的，怎么會將崗亭拔起呢？

高速交警介紹，一般收費通道為2.5米寬，當時車寬達到了近3米，如果改走超寬車道便能避免。交警分析稱，司機師傅沒有將米糠捆扎好，導致在運輸途中米糠向右側傾斜，使得車輛超過了原本的寬度。

所以，深圳崗亭廠家創安順提醒，還是請廣大司機朋友能夠遵守交通規則，這樣才能避免事故的發生。

那么下面深圳崗亭廠家就來為您講解一下關于高速路收費崗亭的尺寸大小：

首先我們說一下，一般收費站，在業界叫收費廣場，特指n出m入車道，共n+m個收費亭共處的環境，包括收費亭前后50米的區域。而收費站，特指收費廣場旁邊的辦公區，該辦公區包括站長室、票管室、倉庫等建筑物。

那么一般高速路收費崗亭都是以米為單位，崗亭尺寸一般為寬1.2×長1.8×高2.5，通道尺寸為3，閘機欄桿，塑料桿一般2.2，金屬桿一般2.5，安全島前端（面向來車，像船頭）高0.8，安全島中端及末端高0.5。這是交通集團規范的尺寸，但部分道路所設的收費站寬為1，尤其在上下立交橋的地方設置的收費站，一般都較窄一點。而普通國道所設的收費站，尺寸可能會跟高速公路有所不同。

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